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为其创造增值附加值

来源:未知   作者:admin   时间:2018-08-18  浏览:

  其实危机与机遇是并存的,中国汽车产业总体每年呈相对快速上升势头,中国已经是全球汽车保有量第一大国,而我们的后汽车服务产业还落后发达国家30年!这说明我们还有巨大的上升发展空间!

  虽然未来5年将会有80%的汽车服务店企业倒闭,但是,总体汽车服务店数量不会减少,只是企业品牌减少而已。

  因为一旦一个行业进入中级发展阶段,资本方就必然进入这个行业,于是全国性的直营连锁经营时代必定到来,就如下图:

  从上图可以看出来,行业进入2015年,是中级发展阶段的元年。要想生存,要想把握机遇,只有做到以下几步:

  让自己企业成为当地的品牌企业,由于我们从事的是服务业,而服务业要想成为品牌,只有一条路可走。

  服务业要想成为品牌,只有连锁经营这一条路,在当地建设连锁店,形成连锁服务经营品牌企业。

  中国汽车服务业的连锁经营有两种方式:跨区域连锁和商圈区域连锁。由于汽车美容项目商圈只有3公里,维修、钣喷、装潢项目只有12公里,所以,商圈区域连锁才是最适合中国快速品牌发展的模式。

  商圈区域连锁是指在直径15公里范围内连锁店,但是由于门店经营成本高,如果每个店都是一站式的所有项目都经营的门店,那么势必很难盈利。所以矩阵1+N的商圈布局模式是最适合中国汽车服务行业的布局模式。

  科学合理的矩阵1+N商圈区域连锁布局经营模式不仅是顺应行业发展趋势,而且当市场回暖时,我们必定能成为当地的品牌盈利企业,亦或者成为全国直营连锁上市企业并购的对象。

  可是在行业深度寒冬期,要想通过自身的努力,造就矩阵1+N又谈何容易呢?要想建设矩阵1+N要具备哪些条件呢?

  在未来三年——五年的行业漫漫寒冬期,要靠自身的努力建设矩阵1+N商圈布局,必须具备以下条件:

  必须具备可复制的管理、经营、团队标准化复制体系。要建设连锁机构,没有复制体系,或者不懂应用,没能力应用复制体系,连锁店建设的越多,倒闭的越快。

  必须具备雄厚的资金。未来三年——五年,是“快鱼吃慢鱼”的时代,如果靠原始积累来建设连锁店,不出三年,就被别的“快鱼”吃了!因此我们必须拥有雄厚的资金,可是在中国经济整体下行的今天,没有靠资本市场的力量,谈何容易?

  必须具备一批中高素质的有创业精神的团队,以及源源不断提供人才的人才库和人才快速培训复制体系。

  必须具备创新的社区店盈利模式。矩阵1+N体系整体盈利与否的关键是社区店能否盈利,虽然社区面积小,人员少,运营成本及投资成本不高,但是只有“美容项目+汽车项目+低值易耗项目+汽车用品”,项目少,业绩也就少。因此,社区店的盈利模式成为了矩阵1+N能否成功的关键。

  必须建设顺应客户需求的平台,为其创造增值附加值。企业初级发展靠“卖产品”;中级发展靠“卖服务”;高级发展靠“卖文化和卖附加值”。

  车主的需求已经不再局限于为其汽车服务的需求,客户需要我们满足对其自身的服务需求,在各行业转型期,整体经济下行压力的今天,客户已经上升到本城市乃至本省、全国中高端消费群体平台的需求,谁能够满足他的需求,他就能成为你忠诚的客户。

  必须顺应客户互联网消费习惯的需求。未来三年——五年80、90后将成为有车一族主要群体而这些群体已经习惯了互联网消费,谁能顺应其需求,他就会在谁那儿消费。可是,仅靠我们自己的力量,又如何能搭建起互联网的平台呢?

  以上的六大条件告诉我们:不走区域连锁品牌经营矩阵1+N布局之路,我们肯定被淘汰,靠自身力量建设矩阵1+N基本属于“胎死腹中”!