代工合作

这一分析与今年6月份发改委“将不再核准新建独

来源:未知   作者:admin   时间:2018-11-27  浏览:

  日前,关于“长城欲携手宝马成立新合资公司”的消息一经报道便引发国内外媒体的持续关注,在汽车圈引发轩然大波。虽然宝马中国方面在10月12日晚些时候发布官方声明表示:“不对猜测做评论,华晨宝马按计划推进”。但舆论对于“长城宝马”的关注并没有丝毫降低。

  日前有媒体报道指出,“长城与宝马的合作或只限于MINI品牌的国产。”另有国内媒体报道指出“长城代工的MINI车型或仅为纯电动版车型”。这一分析与今年6月份发改委“将不再核准新建独立法人传统燃油汽车整车项目”的政策恰恰相符。“长城宝马”想要规避政策风险,“仅限于新能源领域的合作”或许是其唯一的选择。

  大咖点评:目前宝马和长城的合作事件炒得沸沸扬扬,如果两者未来真的形成了合作,毫无疑问双积分政策是推动两者合作的最大原因。

  日前,起亚汽车官方宣布,曾负责PSA(标致雪铁龙集团)高端品牌“DS”系列和中国市场车型设计的Oleg Son即将担任起亚汽车中国设计中心常务。

  据悉,Oleg Son将于11月初入主起亚汽车,随后将充分利用自己在PSA中国担任设计总监的工作经验,为起亚汽车制定符合中国市场的全新设计开发流程。同时,为增强品牌在中国市场的设计竞争力,Oleg Son也将开展引进、培养年轻设计师的工作。对此,起亚汽车有关人士表示:“Oleg Son在中国市场的丰富经验和对该市场的理解程度,在世界级设计师中都堪称一流,他的经验将为起亚汽车在中国市场再次腾飞发挥重要作用。”

  大咖点评:起亚今年在设计人才招募方面大下功夫,前段时间刚挖了长城WEY的设计上,现在又把PSA的设计师给挖了过来,看来未来起亚将在设计领域带来更多新意了。

  据路透社报道,到2022年,大众汽车将向电动卡车和电动巴士等新技术领域投资17亿美元(合14亿欧元)。这一消息源自大众卡车和巴士部门CEO任施乐(Andreas Renschler)。

  任施乐在今天的一次公司活动中表示,这笔投资将投向电动交通工具、自主驾驶汽车以及云系统。他也透露,公司仍在考虑大众卡车业务的分拆。在削减或消除大城市污染上,监管机构和政策制定者不断增加施压力度,因此一些商用卡车制造商正加大对电动技术的投资。任施乐曾向彭博社透露,他预计,到2025年,用于本地运载货物的电动卡车将拥有超过5%的市场份额。

  大咖点评:随着新能源汽车成为了未来汽车的发展方向,不少车企除了乘用车之外也开始布局新能源商用车,大众显然也想在这个领域分一杯羹。

  通用汽车上周公布了一项电气化战略,计划未来五年在全球推出至少20款电动汽车。中国作为全球最大的汽车市场,当然也是通用汽车重点关注的单一市场。根据相关数据,中国已经连续5年成为通用汽车在全球最大的市场。2016年通用汽车以及合资企业在华销量达到387.1万,同比增长7.1%,占全球总销量的近4成。

  通用汽车首席执行官玛丽•博拉(Mary Barra)周二在《财富》最具影响力商界女性峰会(Most Powerful Women Summit)上接受采访时表示,她完全赞同中国上月宣布的将禁售燃油车的目标,尽管她最初批评该计划。“显然,基于政府监管环境,我们相信中国市场将最快拥有最大的电动汽车基数,” 博拉说。她补充道,随着雪佛兰Bolt纯电动汽车的成功,通用的20款全新纯电动汽车正在不断推出,这些电动车也将进入中国市场。

  大咖点评:通用之前之所以反对禁售燃油车,主要是担心自己在新能源汽车领域跟不上步伐,现在规划出来了,就欢迎你们禁售吧。

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